Die rundum erneuerte Lünerseebahn führt zu einem der schönsten Stauseen der östlichen Alpen und ist nach weniger als einem Jahr Bauzeit seit Sommer 2020 in Betrieb.
Modernisierung der Pendelbahnkabinen
Vor rund 60 Jahren wurde die Lünerseebahn in Betrieb genommen - seit damals bringt sie Wanderer und Naturliebhaber zu einem der schönsten Plätze der Alpen, dem türkisblauen Lünersee im Rätikon. Nachdem die alte Konzession vor dem Ablauf stand, wurde vor einem Jahr die Runderneuerung der Pendelbahn beschlossen. Nach weniger als einem Jahr Bauzeit konnte die Lünerseebahn NEU im Sommer 2020 in Betrieb gehen.
„Durch die Neukonzeption der Lünerseebahn konnte nun modernste Seilbahntechnik implementiert werden. Es war spannend, auf etwas Altem aufzubauen und in nachhaltiger Weise zu modernisieren“, zeigt sich Carvatech-Geschäftsführer Ing. Robert Vockenhuber, mit dem Projekt zufrieden.
Atemberaubender Blick durch den Boden
Insgesamt fasst die Kabine nun 65 Passagiere - deutlich mehr als früher; pro Stunde können bis zu 475 Personen die rund 900 Meter lange und 411 Meter Höhenunterschied umfassende Strecke überwinden. Dabei sorgen die zwei im Boden eingelassenen Fenster für einen atemberaubenden Blick während der Fahrt. Elektro-mechanische Schiebetüren auf beiden Seiten, eine Sicherheitsverglasung in Hartglas, ein Antirutsch-Spezialbelag und bequeme Klappsitzbänke sorgen für Sicherheit und Komfort.
Kabinenausstattung
- elektro-mechanische 2 flg. Schiebetüren, beidseitig
- Sicherheitsverglasung in Hartglas
- Boden: Antirutsch-Spezialbelag
- optimierte Zwangsbelüftung
- Klappsitzbänke
- Auslegung der Kabine für Unterlasten - und Langguttransport
- Sonderausstattung: zwei im Boden eingelassene Fenster
